{"id":129,"date":"2014-06-23T22:24:25","date_gmt":"2014-06-23T20:24:25","guid":{"rendered":"https:\/\/konair.aero\/?page_id=129"},"modified":"2023-06-14T13:30:52","modified_gmt":"2023-06-14T11:30:52","slug":"privatpilotenlizenz","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/konair.aero\/?page_id=129","title":{"rendered":"PPL(A) \/ LAPL(A) \/ UL"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-75\" src=\"https:\/\/konair.aero\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/turn.jpg\" alt=\"D-ENPA im Kurvenflug\" width=\"1024\" height=\"683\" srcset=\"https:\/\/konair.aero\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/turn.jpg 1024w, https:\/\/konair.aero\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/turn-300x200.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<h2>Ausbildung zum Privatpiloten PPL(A)<\/h2>\n<h3>Allgemeines<\/h3>\n<p>Die <strong>Private Pilot License PPL(A)<\/strong> nach EASA-FCL (Flight Crew Licensing) berechtigt zum nichtgewerblichen F\u00fchren einmotoriger, kolbengetriebener Landflugzeuge bis 2000 kg nach Sichtflugregeln (VFR) im nicht gewerbsm\u00e4\u00dfigen Luftverkehr ohne Entgelt am Tage. Mit dieser Lizenz sind nationale und grenz\u00fcberschreitende Fl\u00fcge m\u00f6glich. Die Lizenz kann bei Bedarf sp\u00e4ter um weitere Lizenzen und Klassenberechtigungen erweitert werden.<\/p>\n<p>Die PPL-A Berechtigung kann bei Erwerb der Nachtflugqualifikation auch auf Nachtfl\u00fcge ausgeweitet werden.<\/p>\n<h3>Voraussetzungen<\/h3>\n<table class=\"table table-bordered\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>Mindestalter (nach \u00a7 23 Abs. 2 LuftVZO)<\/th>\n<td>\n<ul>\n<li>Beginn der Ausbildung fr\u00fchestens mit 16 Jahren<\/li>\n<li>Erteilung der Erlaubnis fr\u00fchestens mit 17 Jahren<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Medizinische Voruntersuchung<\/th>\n<td>\n<ul>\n<li>Flieger\u00e4rztliches Tauglichkeitszeugnis\/Medical der Klasse 2 &#8211; <a href=\"http:\/\/www2.lba.de\/webdb\/showtab.jsp?table=flareg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Liste der flieger\u00e4rztlichen Untersuchungsstellen<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Leumund<\/th>\n<td>\n<ul>\n<li>Erkl\u00e4rung \u00fcber schwebende Strafverfahren, polizeiliches F\u00fchrungszeugnis<\/li>\n<li>Zuverl\u00e4ssigkeits\u00fcberpr\u00fcfung laut \u00a77 Luftsicherheitsgesetz<\/li>\n<li>Auskunft aus dem Verkehrzentralregister beim Kraftfahrt-Bundesamt in Flensburg<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Weiteres<\/th>\n<td>\n<ul>\n<li>2 Passbilder<\/li>\n<li>Bescheinigung \u00fcber die Teilnahme an einem Erste-Hilfe Kurs oder Sofortma\u00dfnahmen am Unfallort (F\u00fchrerscheinkopie ist ausreichend)<\/li>\n<li>Flugfunkzeugnis (kann parallel zur Flugausbildung erworben werden)<\/li>\n<li>Sprachnachweis\/Selbsterkl\u00e4rung Deutsch (und je nach Flugfunkzeugnis Englisch)<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h3>Unterricht<\/h3>\n<p>Die Ausbildung zum Privatpiloten schliesst zwischen 70 und 100 Stunden Theorieunterricht in den folgenden F\u00e4chern mit ein:<\/p>\n<ul>\n<li>Navigation<\/li>\n<li>Meteorologie<\/li>\n<li>Luftrecht<\/li>\n<li>Aerodynamik<\/li>\n<li>Technik<\/li>\n<li>Verhalten in besonderen F\u00e4llen<\/li>\n<li>Menschliches Leistungsverm\u00f6gen<\/li>\n<li>Flugfunk<\/li>\n<\/ul>\n<p>KONAIR bietet vor Ort blockweisen oder individuellen Theorieunterricht an.<br \/>\nDie theoretischen Kenntnisse werden in einer zentralen Theoriepr\u00fcfung beim Regierungspr\u00e4sidium best\u00e4tigt, das Flugfunkzeugnis mit Abschluss einer m\u00fcndlichen sowie schriftlichen Pr\u00fcfung bei der Bundesnetzagentur erworben.<\/p>\n<p>Die praktische Ausbildung im Flugzeug umfasst mindestens 45 Schulungsstunden, darin enthalten min. 25 Stunden mit Fluglehrer sowie min. 10 Stunden Alleinflug. Ihren Abschluss findet die Ausbildung mit einem Pr\u00fcfungsflug, der von einem zugewiesenen Pr\u00fcfer abgenommen wird.<\/p>\n<h3>G\u00fcltigkeit\/Verl\u00e4ngerung<\/h3>\n<table class=\"table table-bordered\">\n<tbody>\n<tr>\n<th>G\u00fcltigkeit der Erlaubnis<\/th>\n<td>60 Monate<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>G\u00fcltigkeit der eingetragenen Klassenberechtigung (einmotorige, kolbengetriebene Landflugzeuge)<\/th>\n<td>24 Monate<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<th>Verl\u00e4ngerung<\/th>\n<td>Innerhalb der letzten 12 Monate vor Verl\u00e4ngerung m\u00fcssen mindestens erbracht und nachgewiesen werden:<\/p>\n<ul>\n<li>1 Trainingsstunde mit Fluglehrer<\/li>\n<li>12 Starts und 12 Landungen<\/li>\n<li>12 Flugstunden, davon 6 Flugstunden als verantwortlicher Pilot auf wahlweise Motorflugzeugen PPL-A oder Motorseglern<\/li>\n<li>G\u00fcltiges flugmedizinisches Tauglichkeitszeugnis Klasse 2<\/li>\n<\/ul>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Preise Ausbildung PPL<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>&nbsp;Art<\/th>\n<th>\n<div align=\"center\">&nbsp;Stunden<\/div>\n<\/th>\n<th>\n<div align=\"right\">Preise in Euro<\/div>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&nbsp;Flugzeug<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">45<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">10.440,-<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td> Theorie<\/td>\n<td><\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">1.460,-<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&nbsp;Fluglehrer<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">pro Stunde<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">&nbsp;84,-<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&nbsp;Funk<\/td>\n<td>&nbsp;<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">450,-<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&nbsp;Verwaltungskosten<\/td>\n<td>&nbsp;<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">&nbsp;115,-<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr><\/tr>\n<tr>\n<td>  Ladegeb\u00fchren nach Bedarf je ca.<\/td>\n<td><\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">&nbsp;7,-<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>  alle Preise inkl. dzt. 19% MwSt.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>  mediz. Untersuchung, Theoriepr\u00fcfung, Flugfunkpr\u00fcfung, Praktische Pr\u00fcfung,<br \/>\nbeh\u00f6rdliche Best\u00e4tigungen und Bewilligungen, &#8230; werden direkt verrechnet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>LAPL(A)<\/h2>\n<p>Alternativ zur PPL(A) bietet die Lizenz LAPL(A) (Light Aircraft Pilot License) einen preiswerten Einstieg in die Welt des Fliegens. Diese Lizenz wurde ab dem 08.04.2013 eingef\u00fchrt und gilt f\u00fcr Fl\u00fcge<\/p>\n<ul>\n<li>auf Flugzeugen bis zu 2000 kg Abfluggewicht<\/li>\n<li>mit max. 3 Passagieren<\/li>\n<li>innerhalb von EU-L\u00e4ndern, welche die EU-FCL eingef\u00fchrt haben.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Auf der Basis der LAPL(A) kann keine Lehrberechtigung und keine Instrumentenflugberechtigung erworben werden. Eine Erweiterung von LAPL(A) auf die PPL(A) ist m\u00f6glich.<\/p>\n<p>Im Unterschied zur PPL(A) erfordert die LAPL(A) lediglich 30 Flugstunden, davon min. 6 Stunden Solo. Inhaber einer LAPL(A) d\u00fcrfen nur Flugg\u00e4ste bef\u00f6rdern, wenn sie nach der Erteilung der Lizenz 10 Stunden Flugzeit als verantwortlicher Luftfahrzeugf\u00fchrer absolviert haben.<\/p>\n<h2>Preise Ausbildung LAPL<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th> Art<\/th>\n<th>\n<div align=\"center\"> Stunden<\/div>\n<\/th>\n<th>\n<div align=\"right\">Preise in Euro<\/div>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&nbsp;Flugzeug<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">35<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">6.960,-<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>  Theorie<\/td>\n<td><\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">1.460,-<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&nbsp;Fluglehrer<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">&nbsp;pro Stunde<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">&nbsp;84,-<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&nbsp;Funk<\/td>\n<td>&nbsp;<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">450,-<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&nbsp;Verwaltungskosten<\/td>\n<td>&nbsp;<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">&nbsp;115,-<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr><\/tr>\n<tr>\n<td>  Ladegeb\u00fchren nach Bedarf je ca.<\/td>\n<td><\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">&nbsp;7,-<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>  alle Preise inkl. dzt. 19% MwSt.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>  mediz. Untersuchung, Theoriepr\u00fcfung, Flugfunkpr\u00fcfung, Praktische Pr\u00fcfung,<br \/>\nbeh\u00f6rdliche Best\u00e4tigungen und Bewilligungen, &#8230; werden direkt verrechnet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Preise Ausbildung UL<\/h2>\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<th>&nbsp;Art<\/th>\n<th>\n<div align=\"center\">&nbsp;Stunden<\/div>\n<\/th>\n<th>\n<div align=\"right\">Preise in Euro<\/div>\n<\/th>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&nbsp;Praxis inkl. Fluglehrer und Benzin<\/td>\n<td>\n<div align=\"center\">30<\/div>\n<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">5.250,-<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td> Theoriebasiskurs<\/td>\n<td><\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">600,-<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&nbsp;Funksprechzeugnis nach Bedarf<\/td>\n<td>&nbsp;<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">450,-<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>&nbsp;Starterkit (Tasche, Kniebrett, Unterlagen, etc.)<\/td>\n<td>&nbsp;<\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">&nbsp;490,-<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr><\/tr>\n<tr>\n<td>  Ladegeb\u00fchren nach Bedarf je ca.<\/td>\n<td><\/td>\n<td>\n<div align=\"right\">&nbsp;4-7,-<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>  alle Preise inkl. dzt. 19% MwSt.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>  mediz. Untersuchung, Theoriepr\u00fcfung, Flugfunkpr\u00fcfung, Praktische Pr\u00fcfung,<br \/>\nbeh\u00f6rdliche Best\u00e4tigungen und Bewilligungen, &#8230; werden direkt verrechnet<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2>Trainingsfl\u00fcge<\/h2>\n<p>Trainingsfl\u00fcge werden (auch nach Beendigung der Ausbildung) durchgef\u00fchrt, um einen guten Trainingsstand der Piloten sicherzustellen. Es werden haupts\u00e4chlich sicherheitsrelevante \u00dcbungen geflogen. Dazu geh\u00f6ren unter anderem:<\/p>\n<ul>\n<li>Normal- und Notverfahren<\/li>\n<li>Stall\u00fcbungen und Langsamflug<\/li>\n<li>Steilkurven<\/li>\n<li>Ziellande\u00fcbungen ohne Motorhilfe<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Ihr Einstieg<\/h2>\n<p><strong>Ein Einstieg in die Ausbildung ist bei KONAIR jederzeit m\u00f6glich.<\/strong><br \/>\nF\u00fcr ein erstes Kennenlernen und die Kl\u00e4rung Ihrer offenen Fragen empfehlen wir Ihnen per <a href=\"mailto:info@konair.aero\">Mail<\/a> mit uns Kontakt aufzunehmen.<\/p>\n<p>Unsere engagierten Mitarbeiter helfen Ihnen in organisatorischen, finanziellen und zeitlichen Fragen gerne weiter damit sie schnell startbereit sind.<\/p>\n<p>Sollten Sie nur einen begrenzten Zeitrahmen f\u00fcr Ihre Pilotenausbildung zur Verf\u00fcgung haben, so informieren wir Sie gerne \u00fcber einen <strong>individuellen Intensivkurs<\/strong>. <a title=\"Kontakt\" href=\"https:\/\/konair.aero\/kontakt\/\">Kontaktieren Sie uns<\/a> f\u00fcr einen unverbindlichen Besprechungstermin<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ausbildung zum Privatpiloten PPL(A) Allgemeines Die Private Pilot License PPL(A) nach EASA-FCL (Flight Crew Licensing) berechtigt zum nichtgewerblichen F\u00fchren einmotoriger, kolbengetriebener Landflugzeuge bis 2000 kg nach Sichtflugregeln (VFR) im nicht gewerbsm\u00e4\u00dfigen Luftverkehr ohne Entgelt am Tage. 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